風(fēng)機(jī)塔筒除銹補(bǔ)漆質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)解讀
風(fēng)機(jī)塔筒除銹補(bǔ)漆工作是風(fēng)電場(chǎng)常見的維護(hù)保養(yǎng)工作之一。對(duì)于一根風(fēng)機(jī)塔筒而言，及時(shí)的除銹補(bǔ)漆工作可以有效地延長(zhǎng)其使用壽命，提高風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電能力，減少因故障造成的停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用。風(fēng)機(jī)塔筒除銹補(bǔ)漆工作的質(zhì)量檢測(cè)也非常重要，本文將介紹風(fēng)機(jī)塔筒除銹補(bǔ)漆質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
除銹標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)機(jī)塔筒除銹的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T8923-1988《鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，目的是為了去除銹蝕表面上全部銹皮，使表面呈白色，以便噴涂新的防腐涂料。鋼結(jié)構(gòu)表面鐵銹等松動(dòng)物質(zhì)應(yīng)采用工具（如鋼絲刷、鏟子等）或噴砂機(jī)和噴水機(jī)清除。除銹完畢后，應(yīng)用手摸或者刮擦等方法檢查無松動(dòng)鐵銹及其他松散物，且表面必須達(dá)到“鐵質(zhì)白”的標(biāo)準(zhǔn)。
補(bǔ)漆標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)機(jī)塔筒補(bǔ)漆應(yīng)符合GB/T9756-2001《汽車修理涂漆技術(shù)規(guī)范》，對(duì)于風(fēng)機(jī)塔筒的工業(yè)漆面層，其表面應(yīng)均勻、光滑、無明顯氣泡、雜質(zhì)和脫落現(xiàn)象。各種涂層之間宜采用相同品種、不同顏色，或者同色系涂料進(jìn)行平整度調(diào)整，在執(zhí)行噴涂前，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度進(jìn)行檢測(cè)，在合適的溫度濕度條件下進(jìn)行施工。
檢測(cè)項(xiàng)目
風(fēng)機(jī)塔筒除銹補(bǔ)漆工作應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的檢測(cè)檔案，進(jìn)行定期檢測(cè)。以下是風(fēng)機(jī)塔筒除銹補(bǔ)漆檢測(cè)項(xiàng)目：
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遮蓋、密封情況：檢查遮蓋、密封情況是否良好，有無松動(dòng)、退色現(xiàn)象；
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除銹標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)是否符合GB/T8923-1988《鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；
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補(bǔ)漆標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)是否符合GB/T9756-2001《汽車修理涂漆技術(shù)規(guī)范》；
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涂層厚度：采用卷簾式或鋼尺測(cè)量涂層厚度；
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涂層附著力：采用“劃格法”、“十字劃格法”等方法進(jìn)行檢測(cè)；
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絕緣電阻：測(cè)量涂層表面絕緣電阻；
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視覺檢查：檢查外表面涂層有無疏松、氣泡、流掛、漏涂、魚鱗等缺陷；
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其他：檢查涂層顏色、亮度等是否符合要求。
結(jié)論
風(fēng)機(jī)塔筒除銹補(bǔ)漆工作的質(zhì)量直接關(guān)系到風(fēng)電場(chǎng)的安全運(yùn)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益。除銹補(bǔ)漆的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)應(yīng)建立相應(yīng)的檔案，定期進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)項(xiàng)目包括遮蓋、除銹、補(bǔ)漆、涂層厚度、涂層附著力、絕緣電阻等，檢測(cè)結(jié)果呈合格方可竣工驗(yàn)收。
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