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煙囪施工中無井架爬模法的安全措施 近年來，鋼筋混凝土煙囪施工中出現的新的施工技術，無墻爬模井架連接方法就是其中之一。風力發(fā)電機塔筒防腐局部銹蝕部位表面處理，采用噴射的方法完全去除銹蝕部位被氧化的銹蝕層和舊涂層露出金屬母材達到二點五級，被處理部位邊緣采用動力砂輪打磨形成有梯度的過渡層以便進行油漆施工后有一個平滑光順的表面。塔筒補漆面漆施工：如果采取局部修補的方案，在中間漆施工達到厚度標準且滿足第3點要求后可直接噴涂或刷涂面漆達到原始的設計厚度要求。塔筒維護噴射處理后應按原始配套方案手刷底漆達到規(guī)定的漆膜厚度，中涂漆施工可采用刷涂或噴涂達到原始配套的施工漆膜厚度。它適用于建造100米以下的鋼筋混凝土煙囪的，因為在整個攀爬系統管壁所有負載，工作平臺始終處于最高的煙囪，穩(wěn)定性，安全性至關重要。如果管理制度不健全，不到位，容易發(fā)生事故?；?000的例子中，在70/2 m煙囪結構太鋼不銹鋼熱軋軋機正火線改造工程，與實地經驗說說安全組合，而不井架附攀爬墻壁成型技術的安全措施。 1 無井架附壁式爬模結構 所述無井架附壁爬模由操作平臺和外部升降系統組成，如圖1所示。 操作平臺固定在隨缸體爬升的導板槽14a 上，采用83t 倒鏈作為自身的升降系統，隨導板上升而上升，操作平臺上部還設有用于提升鋼筋的支撐桿。 提升力分別為5噸電動葫蘆和3噸手動葫蘆。 2柯恩達攀爬系統安裝模塊 本工程70/2 m煙囪為鋼筋進行混凝土內部結構,筒身70m高,筒首出口以及內壁形成直徑2 m,壁厚變化為16~28 cm,外壁面的坡度為2%,混凝土強度標號C25,每10 m設置牛腿一道,內襯為120 mm厚耐火磚,筒體+10.0 m以下為企業(yè)雙層筋,+10.0 m以上為單層筋,整個階段爬升運動速度可以設計為1.2 m/d。 1個操作平臺。 裝配外部提升系統，自重5t，提升高度12m，現場工作半徑6m，使用90t 汽車起重機能滿足要求。 (2)操作系統平臺發(fā)展進入施工現場前,先在加工現場預組裝,并進行管理結構驗收。 (3)當煙囪進行施工到8.7 m高度時,開始通過安裝導板,澆混凝土第3天方可開始可以安裝技術操作系統平臺(見圖 2）。 90噸移動式起重機與懸浮于代替平臺（方孔載體，所述輻射束，所述外圍環(huán)內等），倒鏈具有8至連接到互聯網導向板22與導桿夾緊螺栓。中間引導套筒，以確保筒壁的所添加的鋼煙囪截面尺寸。 （4）的方孔到提升平臺框架固定銷安裝繩索4，具有垂直調整螺栓螺絲扣的程度。 (5)將抱桿吊上安裝,用1個3 t倒鏈調節(jié)抱桿角度。 （6）取出所有腳手架8.7米或更小，然后再安裝導絲，籠安全制動裝置，提升機系統，阻尼裝置，以及其他安全止擋件。 3 提升操作 提升前進行信息安全管理技術設計交底,責任到人,人員工作到位,各盡其職,各負其責。 （三）所有作業(yè)人員必須嚴格遵守本工種操作規(guī)程，高處作業(yè)人員必須進行身體檢查。 患有高血壓，冠心病，貧血，恐高癥的人員不適合高空作業(yè)人員。 使用前，必須對所有機械零部件進行檢查，空車和重載試驗，使用前由有關部門簽字確認。 （4）集中負荷可能不會出現在平臺上。
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